¿Como Medir la Capacidad de una Bateria de Plomo Acido?

Luego de los primeros años de instalada una batería, y aunque no se haya producido ningún tipo de anormalidad, muchos usuarios comienzan a experimentar una duda existencial: ¿cómo estará la batería?; ¿responderá bien en caso de un corte de energía?; ¿para cuánto tiempo más tendré batería? Si no disponemos de un instrumento la solucion se encuentra realizando el sig ensayo:

ensayo capacidad bateria plomo acido

Instrumento portátil que mide valores de Capacidad, Conductividad y Estado de carga sin necesidad de realizar la descarga de la batería.

Cómo se Realiza un Ensayo de Capacidad

Generalmente después de un tiempo de uso apreciable de una batería de plomo-ácido nos solemos preguntar ¿cómo estará la batería? Existen en nuestro mercado una serie de instrumentos que permiten medir diferentes parámetros que ayudan a tener una idea del estado de una batería estacionaria,  la resistencia interna, la impedancia o, incluso, la conductancia. Sin embargo, no existe nada más efectivo para conocer el estado de una batería que llevar a cabo un ensayo capacidad.

La primera medida a tomar es la de asegurarnos que la batería se encuentre bien cargada.

La carga se debe realizar a tensión constante con corriente limitada. La tensión adecuada para realizar esta carga previa al ensayo de capacidad es de 2,4 VPC y la corriente puede estar comprendida entre el 10 y el 20% de la capacidad nominal. Suponiendo que la batería se encontraba cargada, a los pocos minutos de conectado el cargador, la corriente comenzará a disminuir. La carga se debe mantener hasta que la corriente que toma la batería se mantenga constante, sin disminuir, durante un intervalo de, por lo menos, tres horas. El valor de corriente puede ser tan bajo como el 0,2% de la capacidad (ej: para una batería de 100 Ah, la corriente será de 0,2A). A continuación la batería debe quedar en reposo durante un lapso de tiempo.

Las normas de ensayos hablan de un tiempo mínimo de una hora y un máximo de 24.

¿Qué elementos se requieren para realizar un ensayo de capacidad?

Si se trata de un ensayo para determinar la capacidad en Ah, se debe contar con una carga resistiva ajustable, que permita mantener la corriente de descarga en un valor constante a lo largo de todo el ensayo. Esto se puede lograr mediante resistencias de alambre de Kantal u otra aleación que tenga muy bajo coeficiente de variación con la temperatura. Además, como a medida que disminuye la tensión de la batería, la resistencia debe ajustarse (disminuirse) de manera que la corriente se mantenga constante, el banco de resistencias debe armarse de manera tal que permita realizar ajustes bastante “finos” una vez iniciado el ensayo. Las normas piden que la corriente se pueda ajustar y mantener con una precisión del 1% (se tolera salir de este porcentaje durante lapsos de algunos segundos mientras se logra el ajuste).

Si el ensayo pretende determinar la capacidad en Wh, lo más adecuado es conseguir un equipo UPS. En ese caso, la cosa se facilita ya que la carga que tomará la potencia de descarga se puede lograr mediante estufas eléctricas, lámparas y otros consumos de corriente alterna (siempre del tipo resistivo puro). Se debe tener en cuenta la potencia de pérdida del inversor de la UPS (el rendimiento de esta etapa de una UPS suele estar entre el 85 y el 90%, dependiendo del tamaño).

El inversor está diseñado para entregar una potencia constante a la carga y, entonces, facilita la realización de este ensayo que, de otra manera, resulta casi imposible de llevar a cabo (salvo que se cuente con un descargador automático para potencia constante, fabricado a pedido). Entendemos que la pretensión de contar con una UPS para este ensayo no es desmedida porque los usuarios que desean determinar la capacidad en Wh de un banco de baterías, en general, es porque desean utilizarlas como fuente de energía de reserva en una UPS. Para medir la tensión de las celdas o monobloques se debe utilizar un voltímetro de clase 1 (o mejor).

Para medir la corriente de descarga, se requiere de un shunt de clase 0,5 y un milivoltímetro de la misma clase 0,5 o mejor. Un buen multímetro digital (de 41/2 dígitos, por ej) es un buen sustituto de ambos voltímetros. Para medir la potencia, en descargas a potencia constante, se puede realizar un cálculo con los valores de tensión y corriente que alimentan el inversor (los instrumentos para medir potencia en forma directa son más difíciles de obtener). Otra posibilidad, si la UPS cuenta con un panel digital de medición, es tomar la potencia que indique el display e incrementarla utilizando el valor de rendimiento del inversor, como ya se mencionó (obviamente, la precisión de este método será muy inferior pero puede, de todas maneras, servir a nuestro propósito de determinar el estado de la batería para nuestro requerimiento). También es necesario contar con un termómetro con la posibilidad de apreciar 0,5ºC y escala comprendida entre 0 y 40ºC, por lo menos.

medicion capacidad bateria plomo acido

Por supuesto, lo ideal sería contar con un termómetro digital, ya sea del tipo punta de contacto o infrarrojo. Si la batería es de electrolito líquido también hay que tener un densímetro con escala comprendida entre 1000 y 1300 g/l.

Recinto para Realizar el Ensayo

En primer lugar, debe ser un lugar aislado de cualquier otra actividad, con alguna ventilación o renovación de aire (sobre todo si la batería es de electrolito líquido), libre de polvo, de humedad no superior al 80% y temperatura lo más estable posible. Lo ideal es que esta última sea de 25ºC pero, de no ser posible, que su rango de variación esté entre 20 y 30ºC. Si bien se pueden realizar correcciones de la corriente de descarga, la densidad o la capacidad, lo más aconsejable es realizar el ensayo a temperaturas que estén lo más cerca posible de las de referencia, de manera que las correcciones sean mínimas.

Régimen de Descarga

El régimen de descarga significa elegir la corriente (o la potencia) constante a la que realizaremos el ensayo. Siempre se debe elegir un valor que figure en las especificaciones del fabricante y se acerque lo más posible al uso que nosotros le estamos dando a la batería. En otras palabras, si la batería la utilizamos en una descarga de 1h, no es aconsejable realizar un ensayo para verificar la capacidad nominal que, generalmente, viene expresada para tiempos más largos, como 8h, 10h o 20h. Busquemos, en las tablas de descarga, el valor de corriente (o potencia) correspondiente a 1h y realicemos el ensayo con este valor.

Otro dato importante a tomar de las hojas de datos es la tensión final o mínima del ensayo, o sea, cuál es la tensión a la que el fabricante especifica que el ensayo se debe interrumpir para no sobredescargar la batería. Los valores más utilizados, son 1,75VPC o 1,8VPC. En el caso de monoblocks para UPS, dado que se trata de descargas en tiempos inferiores a 1h, se suelen especificar valores de 1,67; 1,6 o incluso menores, como 1,3 VPC (Volt por celda).

Lo recomendable es realizar el ensayo a la temperatura nominal que se especifica para la batería. Es decir, 20 o 25ºC. Y que dicha temperatura se mantenga lo más estable que sea posible durante el ensayo.

Si no se puede lograr esto, entonces es inevitable realizar correcciones. Revisando las normas para baterias de plomo-acido, nos encontraremos ante dos alternativas.

La primera, utilizada por las normas internacionales (por ejemplo IEC-896/EN-60896), es registrar la temperatura real del ensayo y proceder a realizarlo como si estuviéramos a la temperatura nominal, sin corregir nada, hasta alcanzar la tensión final. Se registra el tiempo real de descarga y se calcula la capacidad que ha resultado a esa temperatura. Por último, se procede a corregir la capacidad obtenida mediante una expresión matemática. Un detalle a mencionar es que la temperatura ambiente real a registrar es la inicial del ensayo, para ensayos de hasta 5 horas. En cambio, si la duración del ensayo es superior, la temperatura a registrar es la media aritmética de todas las registradas a lo largo del ensayo.

La segunda, preferida en normas americanas (como la IEEE-1188), requiere una corrección inicial de la corriente de acuerdo con un factor k, suministrado por el fabricante o tomado de la tabla de normas como la mencionada. El ensayo se realizará durante el tiempo elegido con la corriente corregida, debiendo las celdas o batería terminar con una tensión mayor o igual a la mínima especificada para no ocasionar daños.

¿Como se realiza el Ensayo?

Primero se conecta la carga y se inicia la descarga a la corriente o potencia previstas. Si la descarga se realizará con la idea de corregir la capacidad al final, registrar las mediciones de tensión de todas las celdas o monoblocks y la temperatura de las que se elijan como piloto (por ejemplo, una celda cada 6 o cada 12) a lo largo de la descarga, como mínimo, al 0%, 10%, 20%, 50% y 80% de la duración esperada para la misma. A partir de este último porcentaje, se deberán tomar lecturas que permitan determinar con exactitud el pasaje por la tensión final o mínima.

La duración esperada, para no equivocarse, puede tomarse como la que figura en las tablas del fabricante para la temperatura de referencia, con un porcentaje en más (si la temperatura es mayor que aquella) o en menos (si la temperatura es menor) igual a la diferencia entre la temperatura real y la de referencia. Por ej, si no hay más remedio que realizar el ensayo a 15ºC y la temperatura de referencia es 25ºC, la duración esperada del ensayo será la que hemos elegido (por ej 5h=300 minutos) menos un 10% (que surge de la diferencia: 25 – 15). O sea, 270 minutos. Pero, reiteramos, esta es una duración esperada: el ensayo se debe cortar cuando alguna celda o monoblock llega a la tensión final fijada.

Si la descarga se realizará corrigiendo de entrada la corriente de descarga, efectuar esta corrección de acuerdo con el factor k y proceder de la misma manera que en b) pero, ahora, la duración esperada es la que se ha elegido (1h, 5h, etc.). Al cumplirse este tiempo, las celdas o monoblocks deberían estar por encima del valor de tensión mínimo. Recordar que es importante seguir de cerca la caída de tensión de las celdas o monoblocks a partir del momento en que llegamos al 80% del tiempo de descarga.

Corrección de Capacidad según Normas Internacionales

C25 = Ct / [ 1 + λ (T – 25) ]

Siendo C25 la capacidad a la temperatura de referencia 25ºC y Ct la capacidad calculada con los datos obtenidos en el ensayo a la temperatura T.

Por su parte el coeficiente k de las normas IEEE, asume los valores típicos que figuran en la tabla siguiente (la corriente de descarga a la temperatura indicada se obtiene dividiendo la corriente de la tabla del fabricante a la temperatura de 25ºC por este factor).

factor correccion capacidad baterias plomo acido

Más Información sobre las Baterías de Plomo Ácido

Capacidad Nominal de una Bateria de Plomo Acido

La especificación más importante de una batería es su Capacidad Nominal, este concepto usualmente no se comprende bien lo que lleva a confusión a la hora de comparar distintas baterías. En este articulo vamos a echar un poco de luz sobre el tema.

capacidad nominal baterias plomo acido

El parámetro más importante a la hora de especificar una batería industrial es la capacidad nominal. También es el más conocido. Sin embargo, y a pesar de ambas razones, el concepto de capacidad no termina de ser bien comprendido y esto lleva a muchas confusiones cuando se comparan productos de diferentes fabricantes.

Pero comencemos desde el principio, es decir, definiendo qué entendemos como capacidad de una batería. En términos sencillos, diremos que es la cantidad de electricidad contenida en ella y que podemos aprovechar para entregar corriente a una carga durante un cierto tiempo. Se la simboliza con la letra “C”.

¿Y en que unidades se mide?

Si nos atenemos a la definición que hemos dado, y hacemos un poco de memoria, resulta que la cantidad de electricidad se designaba por la letra “Q” y se medía en Coulomb. Sin embargo, el Coulomb resulta ser una unidad poco práctica para el uso con baterías, por lo que en la práctica se utiliza el Ampere hora, que se abrevia Ah. Dejamos como un ejercicio para el lector la comprobación de que 1 Ah = 3600 Coulomb.

Esta definición de capacidad y su medición en Ah fue la primera y continúa siendo la más utilizada debido a su practicidad: en la mayoría de las aplicaciones la corriente es el factor importante y sujeto a control.

El torque ejercido por un motor, el calentamiento del filamento de una lámpara, la intensidad de campo dentro de una bobina solenoide…, todos ellos son proporcionales a la corriente. En las centrales telefónicas la corriente de una central telefónica se calculaba conociendo el consumo por línea (en mA) y la cantidad de líneas que se podrían en servicio. Sin embargo, en los últimos años se han difundido mucho las aplicaciones donde lo que se toma de la batería no es una corriente constante sino una potencia constante. Un caso típico es el de los equipos que suministran energía interrumpida, denominados UPS.

En este caso, se debe entregar una potencia constante durante un tiempo breve, en general, inferior a una hora. En otras palabras, lo que se está entregando es una determinada cantidad de energía. Resulta útil, entonces, expresar la capacidad de la batería en Wh (Watt hora). La misma unidad en la que se mide la energía eléctrica que consumimos en nuestros domicilios.

Pero, ¿existe alguna relación entre ambas capacidades? Si, por supuesto, la capacidad en Wh de una batería se puede obtener multiplicando la capacidad en Ah por la tensión media durante el período de descarga. La tensión media puede obtenerse en forma aproximada mediante algunos cálculos sencillos pero para facilitarnos las cosas, la mayoría de los fabricantes, hoy en día, publican ambos valores de la capacidad.

Consultemos, por ejemplo, el manual “rojo” de Vision (el de la serie CP) para el caso de un “caballito de batalla” en todos los mercados, el monoblock de 12V/7Ah (en nuestro caso el modelo CP1270). En la página 30 del manual, el fabricante menciona en el cuadro denominado “Especificaciones” (Specifications) que la tensión nominal es de 12 V y la capacidad nominal (en 20 h) es de 7Ah.

capacidad nominal bateria plomo acido

Y, en la parte inferior de la página, nos encontraremos con un cuadro más pequeño cuyo título es “Descarga a potencia constante especificada en W por celda a 25ºC” (Constant power discharge ratings-watts per cell at 25ºC). Así, para una descarga de 15 minutos y hasta una tensión final por celda de 1,75V (o 10,5V para todo el mono-block), el cuadro indica que la potencia constante que puede obtenerse por celda es de 24.8 W.

tabla descarga baterias plomo acido

Si efectuamos la misma búsqueda para una batería de plomo acido de mayor tamaño, como la 6FM100 de Vision (manual azul, serie FM), encontramos que la capacidad nominal es de 100Ah o 271 W/celda para descargas de 15 minutos y hasta 1,75 VPC (Volt por celda) a 25ºC.

Dado que ambos monoblocks tienen 6 celdas, la potencia total disponible por batería para esa descarga se obtiene multiplicando los valores anteriores por esta cantidad. Ocurre que en las UPS, por ejemplo, se asocian en serie un importante número de monoblocks (por ejemplo 10, si la UPS trabaja con 120V) y entonces es más útil dividir la potencia necesaria por el número total de celdas que tendría la batería completa (en esta caso, 60).

A esta altura, alguien podría preguntarse por qué el fabricante dice (para la CP1270) “7 Ah en 20h” cuando especifica la capacidad en Ah o “24.8W en 15 minutos y hasta 1,75V” cuando especifica la potencia. En otras palabras, si la descargo en 5h, ¿la capacidad no es de 7Ah? Y si la descargo hasta 1.8V ¿Qué pasa con los 24.8W que me especifican en potencia? ¿Siguen siendo válidos? Y la respuesta es “NO”.

La capacidad que un fabricante especifica para una batería es válida en determinadas condiciones que deben ser indicadas claramente. De otra manera, el número aislado de Ah o Wh puede no corresponder a nuestras condiciones de uso. Digamos entonces que la capacidad de una batería depende, básicamente, de tres parámetros: a) régimen de descarga; b) tensión final y c) temperatura. Decimos básicamente porque, si quisiéramos hilar fino, hay otros factores que influyen en el desempeño de estos productos. Pero, a los fines prácticos y de la mayoría de las aplicaciones, es suficiente con tomar en cuenta los tres anteriores.

Comencemos a analizarlos uno por uno

El primero, el régimen de descarga, significa que si una batería del tipo monoblock de 12V tiene una capacidad especificada de 100Ah, ello no implica que pueda descargarla a

  • 1A durante 100 horas
  • 10A durante 10 horas
  • 100A durante 1 hora

Obsérvar que, en todos los casos, y suponiendo que se trata de una descarga a corriente constante, el producto “corriente x tiempo” daría una capacidad de 100Ah, igual a la especificada. Sin embargo, una batería no podrá satisfacer todos los casos anteriores. Dependiendo de la construcción, en el primer caso, probablemente nos entregue hasta un 10% de capacidad adicional, en el segundo caso obtendremos el 95% de la capacidad (o sea, la descarga se “caerá” a las 9,5 horas) y, por último, en el tercero, a esa corriente de 100A difícilmente nos dure más de 35 minutos.

La mayoría de las baterías del tipo monoblock tienen su capacidad definida para un régimen de descarga de 20 horas. En el caso de nuestra batería de 100 Ah, eso significa que el fabricante también nos está diciendo que la corriente de descarga es de 5A (100Ah/20h = 5A). Si volvemos al ejemplo anterior, parecería correcto decir que cuan-do el régimen de descarga es inferior al nominal (tiempos más largos o corrientes más pequeñas que las nominales), la capacidad será mayor que la nominal. Por el contrario, si el régimen de descarga es superior al nominal (tiempos menores o corrientes mayores que las nominales), la capacidad que se obtendrá será menor que la nominal. Los porcentajes mencionados más arriba son más o menos típicos: cuando la capacidad de una batería definida para 20 horas se extiende a 100 horas (caso típico de baterías monoblock utilizados en sistemas de energía solar u otros no convencionales) aumenta un 10%; si la descarga es en 10 horas todavía obtendremos cerca de un 95% de la nominal; por último, si la descarga se realiza en una hora, solo el 65% de la capacidad, aproximadamente, estará disponible.

Se puede consultar el manual de cualquier batería y comprobará lo dicho. Volviendo al ejemplo que realizamos con el “caballito de batalla”, la batería de 12V/7Ah, en el manual de Vision de esta serie (la CP) de baterías encontramos lo siguiente:

  • Capacidad nominal en 20h: 7Ah
  • Capacidad nominal en 10h: 6.5Ah (93% de la nominal)
  • Capacidad nominal en 1h: 4.7Ah (67% de la nominal)

curva capacidad corriente baterias plomo acido

Otra forma de presentar la variación de capacidad en función del régimen de descarga es la que muestra el gráfico de arriba, suministrado por Trojan Batteries para sus baterías utilizadas en vehículos eléctricos (capacidad nominal en 20h).

La curva azul, indica una capacidad de 210Ah en 20h, que se reduce a 195Ah para 10h. La relación 195/210 = 0,928 nos da un valor similar al ya indicado. La curva roja indica la corriente de descarga que corresponde a la capacidad para un determinado tiempo.

La pregunta que sigue, entonces, es ¿por qué ocurre esto?. Antes de contestar, recordemos una situación que conocemos bien: la cantidad de Km por litro de combustible que obtenemos en un vehículo cuando circulamos a 80 o 90 Km/h y cuando decidimos ir rápido, a 120 Km/h o aún más. Sabemos muy bien que el rendimiento baja drásticamente cuando vamos a mucha velocidad. Algunos fenómenos (como la resistencia aerodinámica que el vehículo ofrece al aire) pasan a tener una gran influencia cuando pasamos de 100 Km/h. En el caso de una batería, ocurre algo similar: al aumentar la corriente de descarga, las pérdidas se hacen más importantes. Considerando, para simplificar, solo las pérdidas óhmicas, recordemos que las mismas aumentan con el cuadrado de la corriente. Duplicar la corriente de descarga significa, entonces, que las pérdidas se incrementan cuatro veces.

Por último, antes de pasar al segundo parámetro que influye en la capacidad, digamos que todo lo dicho para descargas a corriente constante es válido cuando la descarga es a potencia constante. Por ejemplo, en el caso de la CP 12V/7Ah, como vimos en la nota anterior, si en 15 minutos nos entregaba 24.8 W/celda, al reducir el tiempo de descarga al 67% (descarga en 10 minutos), la potencia constante que podemos obtener, de ninguna manera, se incrementa en este porcentaje. Por el contrario, solo obtenemos 29.6 W/celda, o sea, un 19% más.

Pasemos ahora a considerar la influencia de la tensión final de descarga en la capacidad que podemos obtener de una batería. Es decir, la tensión a la cual el fabricante recomienda interrumpir la descarga de manera que la batería no se dañe. Este valor puede variar entre 1,9 VPC (Volt por celda) para descargas de muy larga duración (100h) y 1,6VPC para descargas muy breves (minutos). No es posible descargar la batería hasta cero Volt porque la sulfatación podría no revestirse por completo durante la carga. Es por esta razón, que el fabricante impone un límite del que sugiere no pasar. Los valores de tensión mínima que más se utilizan, cuando las descargas se realizan a regímenes comprendidos entre 5h y 20h, son estos: 1,8 VPC (o 10,8V para un monoblock de 12V) en el caso de baterías que responden a normas europeas o internacionales (como las IEC) y 1,75 VPC (10,5V para un monoblock) en el caso de las baterías que responden a normas de USA.

De esta manera, si a una determinada corriente o potencia de descarga, se disminuye la tensión final de corte se podrá prolongar la duración de la misma. Es una forma de “sacarle más jugo” a la batería. Por supuesto, esto se podrá hacer siempre y cuando el equipo alimentado por la batería admita un funcionamiento con una tensión más baja.

Veamos un ejemplo de lo anterior para que se comprenda mejor lo que decimos. Tomaremos los datos de este ejemplo del manual de Vision, serie CL (color verde).

tension carga bateria plomo acido

En el gráfico de arriba se ha representado para una celda CL de 2V/300Ah la capacidad (Wh, eje y) en función de la tensión final de descarga (en el eje x) y para diferentes duraciones de la descarga. Consideremos la curva magenta, de descarga en 30’. La celda puede entregar 477 W hasta 1,8V y 509W hasta 1,75V.

En otras palabras, si admitimos que la tensión final sea un 2,8% menor, la potencia que podemos obtener puede ser un 6,7% mayor y estamos aprovechando mejor la energía almacenada en la celda.

Análogamente, en el caso de descargas a corriente constante, se puede lograr una descarga a una corriente mayor si permitimos que la tensión de corte sea menor. Recordemos, no obstante, que las descargas a mayor profundidad (menores tensiones finales) también producen una disminución en la vida útil de la celda o batería. Como en muchas otras situaciones, se debe buscar el compromiso más conveniente.

Por último, el tercer factor con fuerte influencia en la capacidad disponible es la temperatura. Este parámetro tiene mucha influencia en las reacciones químicas y las que se producen dentro de una batería no son excepción. Por otra parte, la experiencia de poner en marcha un automóvil en invierno nos confirma que esto es así, dado que la batería se comporta como si tuviera menos energía disponible.

temperatura capacidad acumuladores plomo acido

El gráfico de arriba, realizado en base a la serie CP de Vision, muestra que la variación de la capacidad con la temperatura se puede dividir en tres zonas bien diferenciadas de variación casi lineal: a) por debajo de 0°C la capacidad disminuye 1,3% por cada grado centígrado; b) una zona intermedia, entre 0°C y 25°C, donde la capacidad varía la mitad, con un coeficiente de 0,6% por grado centígrado y c) por encima de 25°C, donde la capacidad aumenta con un coeficiente pequeño de 0,15% por grado centígrado.

Los fabricantes especifican la capacidad nominal a una temperatura de referencia. Las temperaturas que se encuentran en los manuales son de 20°C o 25°C.

Para un cálculo rápido, con un buen factor de seguridad, se puede adoptar directamente una variación del 1% por grado centígrado, entre 0°C y la temperatura de referencia. Pero, siempre que esté disponible, recomendamos consultar la información que da el fabricante de la batería.

Sin embargo, la operación de una batería a temperaturas superiores a 30°C está completamente desaconsejada, puesto que la corrosión interna se incrementa significativamente. Como regla general, podemos decir que por cada 10°C de incremento de la temperatura de operación por encima de la de referencia, la vida útil se reduce a la mitad. Es decir, que si la temperatura de operación de una batería especificada para 25°C resulta ser de 35°C, el aumento de capacidad será de apenas el 1,5% (0,15% x 10), mientras que, si la vida útil a 25 °C era de 5 años, difícilmente nos dure más de 2,5 años. Se ve que operar las baterías a temperaturas elevadas es un pésimo “negocio”.

¿Que es Cold Cranking?

La Capacidad de Arranque en Frío, también conocida como Cold Cranking (C.C.A.) es la corriente de alta intensidad que la batería puede proporcionar a muy baja temperatura. Para medirla, la batería se debe someter a una descarga de corriente constante, bajo condiciones dadas de temperatura (-18º C), tensión final y tiempo. El criterio de aceptación para este ensayo es que la tensión entre terminales sea mayor o igual que 1,2 Volt por celda (VPC) o 7,2 Volt de tensión para baterías de 12 Volt, transcurridos 30 segundos de iniciada la descarga.

Diferencia entre Capacidad de Arranque y Capacidad de Arranque en Frio

La diferencia está dada por la temperatura a la que se realiza el ensayo. La capacidad de arranque en frío o cold cranking (C.C.A), como vimos, se mide a -18º C, mientras que la capacidad de arranque (C.A) se mide a 0º C. Este valor siempre es mayor, ya que la batería a mayor temperatura tiene un mejor rendimiento.

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Estabilidad de Frecuencia

Los osciladores se calculan para que su señal de salida oscile a una frecuencia determinada, pero esta generalmente no se mantiene fija sino que varia dentro de un rango, la habilidad mantener su frecuencia de oscilación constante se denomina estabilidad de frecuencia.

estabilidad frecuencia

Los osciladores se calculan para que su señal de salida oscile a una frecuencia determinada, pero esta generalmente no se mantiene fija sino que varia dentro de un rango, la habilidad mantener su frecuencia de oscilación constante se denomina estabilidad de frecuencia.

La estabilidad puede clasificarse como de corto o largo plazo

  • Estabilidad de Corto Plazo: Hace referencia a las variaciones de la frecuencia producto de las fluctuaciones en las condiciones de operación de continua (corrientes y tensiones).
  • Estabilidad a Largo Plazo: Se ve afectada por el desgaste con el paso del tiempo de los componentes, producto de la temperatura y humedad.

La variación o cambio en la frecuencia de salida se representa como un porcentaje de cambio del valor deseado. Por ejemplo, un oscilador operando a 100 kHz con una estabilidad de ±5% operará a una frecuencia de 100 kHz + 5 kHz, es decir que su salida puede variar entre 95 y 105 kHz.

La estabilidad de un oscilador se ve afectada por varias causas, las más importantes son aquellas que afectan directamente el valor de los componentes que determinan la frecuencia. Las inductancias, capacitancias, resistores y transistores se ven afectados por la deriva (cambios en la temperatura y humedad). Es por ello que los osciladores RC o LC son los que peor estabilidad  de frecuencia presentan, pueden mejorarse  regulando la fuente de poder en cc y minimizando las variaciones ambientales o empleándose componentes especiales independientes de la temperatura.

La tolerancia en la variación en frecuencia se encuentra reglamentada para las portadoras de radio frecuencias (AM o FM). Esto se debe a que al ser el medio compartido (espacio libre), las variaciones en la frecuencia de transmisión de una fuente emisora puede llegar a  interferir con las transmisiones de otras fuentes si sus el ancho de banda de transmisión se traslapan.

Por lo tanto, es importante que todas las fuentes mantengan su frecuencia de operación dentro de una tolerancia específica.

Introduccion a las Telecomunicaciones 2/3

En la primera entrega de esta miniserie se explico los conceptos básicos referidos con las telecomunicaciones, como es un sistema de comunicaciones y cuales son las partes que los constituyen. También hicimos un breve repaso por la historia de las comunicaciones electronicas, pudimos conocer el porque de la modulación de las señales, como esta compuesto el espectro electromagnético y las frecuencias de transmisión empleadas.

Ahora seguimos con la clasificación de los transmisores, ancho de banda, capacidad de información y modos de transmisión.

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